Forum - Teknik - R-modeller
 
         
Oprettet af Steen Uldal den 20-11-2017
R1100S - Trækker til højre
Har kørt på min R1100S i denne sæson - og har bemærket at den har tendens til at trække til højre ved ligeud-kørsel.

Har checket sporing vha. laser og fastslået at forhjul og baghjul ligger præcis på linie (det er modellen med den brede 5.5 tomme bagfælg). Værkstedsmanualen angiver en rimelig stor tolerance her...

Har lige for nylig skilt forgaflen ad og kigget på kugle-leddet på den nederste gaffelbro. Det ser egentligt OK ud - gummimuffe intakt, stadig rigeligt med fedt i. Det er dog mærkbart mere "trægt" end det øverste kugle-led, specielt kan man mærke forskel på om kuglen er i midter-stilling og ude i siderne (den føles mere træg i midten).

Mit spørgsmål er - er dette nok til at sige - skift til ny del, eller findes der en mere "videnskabelig" metode til at fastslå om kugle-leddet skal skiftes?

mvh,
Steen
 
 
 Svar
 
Besvaret af Jesper Fuglsang den 20-11-2017
Eller måske noget så uvidenskabeligt som vægtfordelingen i dine sidetasker?
Velkommen ombord.

Jesper
 
Besvaret af Steen Uldal den 20-11-2017
Tak for svar - men kører for det meste uden sidetasker - kun med tank-taske - med lige
vægtfordeling :-)
 
Besvaret af Henrik Schultz den 20-11-2017
Hej,på min gamle boxer tog jeg forakselen ud og vendte forhjulet,så det kørte baglæns.
5000 km og det blev vendt igen.Dette er et råd fra en michelinmand,at det kører mod pilen,gør intet.Så blev det også slidt næsten uden pukler.

Henrik.
 
Besvaret af Hans Posselt den 20-11-2017
Nogle BMW modeller slider fordækkene skævt. F.eks. havde jeg en K 1200 rs, der gjorde det. Om det er fordi den ikke er i vægtmæssig balance eller pga. den langsroterende krumtap og gearkasse eller noget helt andet, ved jeg ikke. Men det må være fordi man kompenserer med styret for en ubalance i længderetningen. Man kan måske mærke det, som om at den ikke styrer lige.
Teleleverbroen kan også have en skævhed efter et uheld, som kan være svær at se. Jeg havde engang en R 11oo rt, som havde den skavank. Styringen var træg, men det hjalp, da broen blev skiftet.
MVH. Hans
 
Besvaret af Hans Posselt den 20-11-2017
Nogle BMW modeller slider fordækkene skævt. F.eks. havde jeg en K 1200 rs, der gjorde det. Om det er fordi den ikke er i vægtmæssig balance eller pga. den langsroterende krumtap og gearkasse eller noget helt andet, ved jeg ikke. Men det må være fordi man kompenserer med styret for en ubalance i længderetningen. Man kan måske mærke det, som om at den ikke styrer lige.
Teleleverbroen kan også have en skævhed efter et uheld, som kan være svær at se. Jeg havde engang en R 11oo rt, som havde den skavank. Styringen var træg, men det hjalp, da broen blev skiftet.
MVH. Hans
 
Besvaret af Boye M. Wildt den 20-11-2017
Hej Steen.
Jeg har kørt på R1150RT R1200RT K1300GT og nu k1600GT.
Ingen af disse modeller har jeg kunnet køre lige ud på, uden hænder på styret. Alle trækker lidt til siden.

Hilsen
Boye
 
Besvaret af Peter Salicath den 20-11-2017
Stort set alle veje hælder fornuftigt nok en anelse til højre i højre side af hensyn til dræn. Det er nok til at give lidt skævt dækslid og en anelse sidetrækfornemmelse. Er der en fornemmelse af "et hul" i midterstilling, når styret på støtteben drejes med en finger, skal kuglen nok skiftes.
 
Besvaret af Steen Uldal den 21-11-2017
hej alle,

tak for svarene - som jo stemmer overens med mine undersøgelser på nettet - nemlig den at mange siger at deres R-model trækker til en bestemt side. Nogen siger også at deres kører perfekt ligeud - uden hænder på styret.

Jeg prøvekørte en anden r1100s før jeg købte min - den kørte perfekt ligeud (desværre var den en rust-bunke - så ikke noget jeg ville investere dansk registrerings-afgift på :-) )

Men nu er det jo svært at tro at BMW ville konstruere en motorcykel der ikke kan køre ligeud :-) Så der må jo være en fejl et sted - måske en del der fra fabrikken har en yderlig tolerance?

Eftersom jeg kan konstatere en forskel mellem nederste og øverste kugleled så vil jeg skifte det nederste og se om det hjælper.
Jeg vil også foretage et check af forgaffel bro og gaffelrør.

Jeg vender tilbage med hvad jeg finder ud af - endnu engang tak for svarene :-)

hej,
Steen
 
Besvaret af Boye M. Wildt den 21-11-2017
Jeg har fundet en 10 år gammel korrespondance vedr. emnet se vedhæftet.

Trækker mod højre
Hejsa - er der nogen der har haft problemer med at maskinen trækker til en side hvis man slipper styret? Er cyklen skæv, dækkene for dårlige eller kan det være noget andet?

Mvh Ole


Svar

Besvaret af Boye Martin Wildt den 25-05-2007
Da jeg købte en ny R1150RT i 2003, bemærkede jeg straks, at MCen trak til højre når jeg slap styret ved f.eks. 80 km/t. MCen trak mærkbart til højre. Jeg kontaktede Bruun-Larsen i Odense hvor jeg havde købt den og forklarede problemet.

Bruun-Larsen kontaktede Jan Nygaard i KBH. som have min model stående som demo. Da jeg skulle til KBH. alligevel, fik jeg en prøvetur på demoen. Den trak også til højre, men ikke så meget som min egen.
BMW´s tidligere servicechef Jan Bertelsen blev kontaktet og der blev fra Sverige rekvireret et udmålingsapparat, for at kontrollere at tolerancen for ”Spurversatz” ikke var overskredet.
MCen blev gennemmålt og alle mål var inden for tolerencen. Forhjulets centerlinie var 5mm til højre i fht. baghjulets centerlinie. Værkføren Steen, ville lige tjekke om dækmønsret på hhv. for og baghjul var ens. Det var de ikke. Baghjulet havde Bridgestone og forhjulet var monteret med Dunlop. Derefter blev der monteret Bridgestone på forhjulet, så hjalp det på ”trækkeriet” som nu var på samme niveau, som på democyklen jeg prøvede i Kbh.

Hvis du vil kontrollere om MCen trækker til højre når du slipper styret, så kør op til f.eks. 8o km/t, skift til frigear og stands motoren. Hvis du bare mens du kører slipper gashåndtaget, så vil du opleve en markant trækken til højre og modsat ved kraftig acceleration, vil den trække til venstre. En øvelse man nok ikke skal gøre samtidig med at styret slippes.

Hilsen
Boye

Besvaret af Ole Mansfeld den 25-06-2007
Hej Boye tak for det uddybende svar og undskyld den lange svartid. Efter at have talt med xpedit har jeg fået at vide at motoren ikke er placeret så den sidder i balance. En K100 skal ifølge xpedit trække en lille smule til højre på vejen. Jeg venter og ser hvad der sker når jeg har skiftet dæk, og evt. kronrørslejer til næste sæson.

Mvh

Besvaret af Jørgen Toft den 24-08-2007
Hej Ole

Næsten alle BMW k modeller trække til højre når styret slippes dette er ganske normalt, og ved visse dæk vil fordækket slides lidt mere på venstre side også normalt.

Måden som motoren roterer mm gennem gearkasse og kardang er en lang gør at der en påvirkning mod højre, dette har været oppe til debat i mange lande ved de store teknik møde hos BMW München ( har selv deltaget ) men du kan være ganske rolig din MC fejle ikke noget.

Hilsen Jørgen Toft ( service Chef hos BMW i 15 år )

Besvaret af Kristian F . Møller den 25-08-2007
Hej alle
En god diskussion.
Tak for den.
Jørgen Toft er jo ekspert, så derfor nedenanførte.
Jeg kører K1200RS (2004-US-model) købt i august 2006.
Fin og hurtig bimmer.
Jeg har konstateret, at fordækket slides skævt. Ikke bagdækket
Jeg har fået at vide af Jes Egeskov, Rødovre, at det er helt normalt for K1200RS.
Det er afbalanceringen fra BMW af K1200RS-opbygningen, der bevirker det.
Min tvillingebroder med K1200RS fra 2002 har det samme problem som mig.
Da fordækket var slidt skævt medførte det tung styring ved langsom kørsel. Oppe i fart mærkede jeg det ikke.
Jeg har efter 12.000 km. udskiftet dæk for og bag.
Usædvanligt få km. for mig.
Den styrer nu igen som ny.
Jeg bruger Metzelerdæk, som den er født med.
Jeg skal tilføje, at jeg ALDRIG har sluppet styret ved eks. 80 km. i timen for at mærke, om den trækker til højre.
Jeg har kørt 95.000 km. på min tidligere R1100RS købt i juni 1999 fra ny inden udskiftning til K1200RS i august 2006.
R1100RS havde ikke de problemer med træk til højre eller skævt dækslid på forhjulet.
Hun kørte altid 20.000 km. før udskiftning af såvel for- og bagdæk uden forkert dækslid på forhjulet.
Kan Jørgen Toft som BMW-ekspert evt. oplyse hvorfor?
Teknisk viden fra en ekspert værdsættes af alle ved jeg
Undskyld at jeg måske provokerer dig Jørgen Toft.
Vi mødtes hos Jes for nogle år siden til fin snak.

Bimmertvillingen Kristian

 
Besvaret af Steen Uldal den 22-11-2017
Tak for info - og ja - den sidste del bekræfter jo at en R1100RS også er i stand til at køre ligeud - uden hjælp :-)

At RT modellerne har en tendens til at trække til højre kan man også læse på andre web-sites. Der foreslår nogle sågar at køre med et par mursten i venstre side-taske :-)

Jeg lagde i går aftes den nederste gaffelbro på et spejl for at checke om den er lige - det er den.

Forgaffel rørene kan jo checkes på samme måde - det kræver dog at de skilles fra de bevægelige dele...

Nå men nu skal jeg lige ha fundet en 46mm fastnøgle så jeg kan hive kugle-leddet af broen... :-)

takker,
Steen
 
Besvaret af Rene' Greve den 23-11-2017
... bare som fodnote ... - på en 1150rt er tanken lavet således at der er voldsomt meget mere brændstof i højre side end i venstre ... det giver tilgengæld plads til en radio i venstre side , i en slags " handskerum" - hvis man tillige demonterer denne radio, går den helt i grøften ...

... et eller andet sted læste jeg at man med god virkning kan smelte en guldbarre på 5,5kg formet efter bunden af dette " radiorum" og modvirke tendensen til højrekørsel ...

... jeg skal for god ordens skyld nævne at jeg kun har samlet og smeltet 3,2 kilo til dato, og da det er en prototype er den lavet i bly fra afbalanceringsklodser, og jeg kan tydeligt mærke en forskel til det bedre ...
 
Besvaret af Henrik Schultz den 24-11-2017
Til Rene' Greve.
God humor.!
Henrik.
 
Besvaret af Michael Olesen den 03-12-2017
Hej Steen
Jeg har haft en R1100S og den trak da ikke til højre, jeg var kun lidt irriteret over den boxerefekt ved 30-4000 omdr.
 
Besvaret af Steen Uldal den 04-12-2017
hej Michael,
tak for info :-)
Det bekræfter bare endnu mere for mig at der er noget galt...
er godt igang med skift af nederste kugle-led - skal nok også lige checke forgaffel-rør, svinge etc.
Så må vi se til foråret om det har hjulpet :-)
 
         

 
Søgning
 
Søg i følgende emne: Teknik - R-modeller
 
BMW MC Klub Danmark     Medlem Kontakt
         
 
BMW Race Marshall
 
Ansvar
Cookies
Ophavsret
Privatlivspolitik
Log ind og få fuld funktionalitet ...
Log ind
Glemt adgangskode?
 
 Formanden
 Kassereren
 Medlemsbladet KI
 Webmaster
 
 22 10 11 35
 Kim Pedersen, formand
         
 
Adgang for medlemmer
 
Udfyld medlemsnummer og adgangkode

Glemt adgangskode?

 
Glemt adgangskode
 
Udfyld dit medlemsnummer,
så sender vi din adgangskode.
 
Glemt adgangskode