Forum - Teknik
 
         
Oprettet af Per Gudmand Jensen den 11-10-2019
Gel batteri kontra AGM
Emnet har sikkert været berørt tidligere, men jeg vover pelsen alligevel. Min R1200ST står for at skal have et nyt batteri og de to modeller jeg har kig på er et Exide gel batteri 12V-14ah og et Exide AGM batteri 12V-12ah. Jeg har undersøgt batteritypernes fordele og ulemper. Et gel batteri er godt til stort forbrug, men koldstartstrømmen er kun 150 amp og må ikke lades med en for stor strøm. Hvorimod et AGM batteri er god til koldstarter, ca. 200 amp, men kan også lades med en stor strøm. Forbrugsmæssigt er det lidt ringere end gel versionen. Exide anbefaler begge typer til min BMW. Er der nogen jer erfarende BMW kørere, som kan anbefale det ene eller andet, - eller noget helt tredje?
På forhånd tak
 
 
 Svar
 
Besvaret af Stein Andersen den 12-10-2019
Man kan vel sige at med AGM, får du lidt af det bedste fra begge verdner. Det kan yde en stor startstrøm men er knap så godt til forbrug.
Gel batteriet har en lav kortslutningsstrøm (startstrøm), men er super som forbrugsbatteri, da det kan aflades væsentligt mere, og holde til det.
Så i min verden må det være AGM batteriet der vinder, med mindre du har lysshow og ghettoblaster kørende hele natten på cyklens bateri.
Når motoren er startet lader den jo til forbruget under kørsel, så det er kun ved forbrug, når motoren er stoppet, det er en fordel med Gel

Venlig hilsen
Stein
 
Besvaret af Peter Salicath den 14-10-2019
Mit Odyssey 680 er monteret i oktober 2008 og virker stadig fint. Jeg har ikke hørt om gelbatterier, der holder så godt.
 
Besvaret af Stein Andersen den 15-10-2019
Hej Peter
Hvis det var en kommentar til mit indlæg, har jeg åbenbart udtrykt mig forkert.
Et gel-batteri kan tåle gentagne dybdeafladninger, hvorimod et traditionelt blysyrebatteri ved en total afladning har midstet op til 20% af lade-kapaciteten. Men under normale forhold er batteriets hovedformål at levere strøm til starteren, derefter leverer generatoren strømmen der bruges, og batteriet bliver ikke væsentligt afladet.
Så er der AGM-batteriet der er den bløde mellemvarer, det har høj startstrøm, dog ikke helt så højt som et blysyre-batteri, men væsentligt højere end gel-batteri, der kan aflades væsentligt flere amph da det har en anden afladningskurve som et blåsyrer-batteri, men knap så godt som et gel-batteri. Det har samtidig en lav selvafladning, så kan stå længe uden at blive ladet på.
Så i min verden er det stadig AGM-batteriet der er bedst egnet til min bimmer.

Venlig hilsen
 
         

 
Søgning
 
Søg i følgende emne: Teknik
 
BMW MC Klub Danmark     Medlem Kontakt
         
 
BMW Race Marshall
 
Ansvar
Cookies
Ophavsret
Privatlivspolitik
Log ind og få fuld funktionalitet ...
Log ind
Glemt adgangskode?
 
 Formanden
 Kassereren
 Medlemsbladet KI
 Webmaster
 
 22 10 11 35
 Kim Pedersen, formand
         
 
Adgang for medlemmer
 
Udfyld medlemsnummer og adgangkode

Glemt adgangskode?

 
Glemt adgangskode
 
Udfyld dit medlemsnummer,
så sender vi din adgangskode.
 
Glemt adgangskode